Cikkek
Tehát a történelmi helyszínnek, amely az 1950-es évektől a sportág alapját képezte, fejlődnie kell a jövője biztosítása érdekében. Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali némi betekintést nyújtott a jövőbeli olasz versenyzés jövőjébe. A nagyközönségnek további, a professzionális szabályozók által biztosított feltételeket kell betartania, és a célhoz közelebb állóan az ACI weboldalán található szakemberek különleges árakat élvezhetnek a kiváló, korlátozott szintű székekért az adott helyszínen. Az ilyen típusú bérletek vásárlásának folyamata a pub.aci.it weboldalon található.
Versenyzők állása | legjobb sportfogadási stratégia
- 1980-ban Monza felújításon esett át, és emiatt az új Olasz Nagydíjat Imola megsegítésére helyezték át.
- 1989-ben észrevették, hogy Prost a Honda rendszerét követően nyer Senna McLarenjénél, de Senna a következő szezonban győzelmet aratott.
- Évről évre később a Ferrari útitársa, Rubens Barrichello a valaha volt leggyorsabb botot – 262,7 km/h átlagsebességgel – tette ki a monzai versenypályán.
- Monza vadonatúj útvonalterve körülbelül 10 km-re bővült, és tartalmaz majd egy 5,5 km-es, a jelenlegi stílushoz hasonló ösvényszakaszt, valamint egy kiváló, 0,5 km-es négyszögletes kerékpárt, amelyet az 1950-es évekből származó, nagy sebességű, döntött, tojás alakú pályává alakítottak át.
- A naptárad szerint Monza számos, a címet eldöntő verseny helyszíne volt a Formula–1 formatív éveiben.
- Az új Autodromo csupán a harmadik sokáig fennmaradt dal volt, amelyet az újvilágban építettek akkoriban, a Brooklands Angliában és Indianapolis az Egyesült Államokban mellett.
2000-ben észrevettem a rutinodban bekövetkezett változásokat, amelyek addig is fennálltak; a legújabb Variante Rettifilo a kéthelyes sorozatodhoz készült egy nagyszerű, körülbelül három kanyaros sorozatból. Az új versenyszezon tragikusan kezdődött, mivel a Variante della Roggia elején történt baleset fej- és mellsérülést okozott a német Heinz-Harald Frentzen versenyzőjének, Michael Jordannak a szabadonfutójánál. A 33 éves Paolo Gislimberti a helyszínen hasmasszázst kapott, de később belehalt sérüléseibe. Dicséretteljesebb hangvétellel, az új évtized a Ferrari győzelmeinek köszönhetően kezdett fellendülni, nyerve a 2000-es és a 2002-2004-es szezonban. Prost címvédője, Alboreto (jelenleg egy kiváló Ferrarival) és a finn Keke Rosberg a jó Williamsszel mindketten visszavonultak.
F1 Olasz Nagydíj 2024 Monza Kezdési időpontok és program
Néhány Porsche-győzelem után 1968-ban Luciano Bianchi, Nanni Galli és Nino Vaccarella vezette vadonatúj Alfa Romeo Modelo 33-assal győzött a Porsche, Rico Steinemann és Jo Siffert jóvoltából. 1969-ben Arturo Merzario egy Abarth 2000-est szerzett, és 1970-ben ismét versenyzett ugyanazzal az autóval, amelyben Abarth az 1-2-3. helyen végzett, Leo Kinnunen és Gijs van Lennep pedig a 2., illetve a 3. helyen. Az eredeti monzai pályát a merész formavilág különböztette meg, amely néhány ijesztő, döntött ívet is magában foglalt. Ezek a jellemzők tükrözték az elődök, a Brooklands és az Indianapolis új, izgalmas és nehéz részeit. Az új, nagy dőlésszögű forma a vezetők szakértelmének próbája volt, és az új generáció mérnöki leleményességét szimbolizálta a versenypálya-dizájnban.
14 nappal azután, hogy a Barcelonában versenyeztek az utazóautók, az Algorithm 1. lépésére került a sor. A legújabb dal nagyszerű elsőséget produkált, Nigel Mansell és Ayrton Senna híres, szemtől szembeni gyorsulási versenyével az egyenesben, Mansell előtt, aki végül a fődíjat szerezte meg, és győzelemre vitte. A koncepció az volt, hogy a versenyek rendezésekor különböző dalokat engedélyezzenek, időt hagyva a helyi tervekre, és a különböző városok egyre növekvő érdeklődését az F1-es versenyek megrendezésére összpontosítva. Belső információk, hozzáférés és a versenypályára való kiszállás során korlátlan időt tölthet.
Közúti csata (1920–
A rajt előtt Yuki Tsunoda motorhiba legjobb sportfogadási stratégia miatt feladta a versenyt a felfelé ívelő körben. Maximum Verstappen erősen visszalépett korábbi pozíciójától, de a pole pozíciót indító Carlos Sainz ügyesen megvédte első helyét. Az új spanyol versenyző ügyesen fenntartotta eredeti pozícióját a 15. körig, ezután Verstappen megelőzte őt. A Ferrari folytatta jó formáját hazai pályán a 2000-es, 2002-es, 2003-as és 2004-es szezonbeli sikereinek köszönhetően.
Charles Leclerc viszonya a tifosival tízszeresére fokozódott, miután kilenc évnyi kiváló várakozás után egy Ferrari-pilótát várt a dobogó legfelső fokán, a vörös hullámok előtt. A Milánói Központi pályaudvarról, a Milano Porto Garibaldi pályaudvarról és a Sesto San Giovanni pályaudvarról induló vonatok minden nap a Monzai Stazione-ba indulnak az új versenyvasárnapon. A metró mindössze 10 perc alatt elérhető Monzába, az út pedig körülbelül 30 percig tart.
A hatás Scheckternek adta meg a vidéki torna címet, miközben a Ferrari az új konstruktőri tornát is megnyerte. Az új Scuderia Slope-ból és Wolfgang von Tripsből érkező új verseny esélyt kapott a bajnokságra, és Scheckter is hozzátette, miközben a német küzdött, hogy Jim Clarkkal a negyedik helyért küzdjön. Alberto Ascari, az 1924-es győztes Antonio Ascari fia, megszerezte a csata új, 1949-es változatát, amely az utolsó volt, mielőtt 1950-ben megszerezte az F1-es címet.
1991-ben Senna és a két Williams-pilóta, Nigel Manselltől Riccardo Patresén átívelő küzdelem bontakozott ki. Mansell megszerezte a győzelmet, Senna a második helyen végzett, Patrese pedig sebességváltó-problémákkal küzdött. Senna 1992-ben ismét megszerezte a győzelmet, 1993-ban pedig a Williams-pilóták, Alain Prost és Damon Mountain közötti küzdelem nehézkes volt, és bár a legjobb, Prost motorja nem működött, Hill pedig a győzelem megszerzése mellett döntött. A Mugello Route (Autodromo Internazionale del Mugello) egy kiváló motorsport-versenypálya Scarperia óvárosában, San Piero-ban, Firenzében, Toszkánában, Olaszországban. 15 átalakítással és egy 1141 km hosszú egyenessel rendelkezik. Az új pálya valóban 50 100-nál is jobbra áll.
Versenyfeladatok – Olasz Nagydíj Monzában
A beállítások és a stílus utolsó megváltoztatása 2000-ben történt, amikor néhány vonal felújítása eredményezte a jelenlegi 5793 méteres versenyhosszt. Mindez az alulkormányzottságnak, a tapadásnak és a technikai vonóerőnek köszönhető a monzai epikus versenypályán. A legújabb autók legújabb, teljesen alulkormányzottsági tendenciájának csökkentése komoly probléma a lassú kanyarokban, amelyek erős alsó szakaszokkal rendelkeznek, így a gyors szakaszokon a lehető legjobb egyensúlyt kell elérni. Daniel Ricciardo a verseny elején átvette a vezetést, és Hamilton és Verstappen ütközése után az új ausztrál úgy tűnt, semmi köze a győzelemhez.
A brit Peter Gethin, a svéd Ronnie Peterson, a francia François Cevert, a brit Mike Hailwood és a legújabb zélandi Howden Ganley végig a verseny éléért küzdött. Az első körben Peterson a Parabolica belső hatótávolságán belül volt, de Gethin a jobb oldali szakaszon Peterson mellett haladva az élre került, és a legkisebb különbséggel, egy századrésznyi különbséggel előzte meg Petersont a kockás zászlóig. Cevert és Hailwood két tizedrészen belül teljesítették, Ganley pedig félrésznyi különbséggel mögötte. Az új üzletet alapították, és egy új kanyar, az új Parabolica épült az új boxutca előtt. A szinte ház tetején épült, vékony új dőlésszögű, ilyen nagy, kézzelfogható dőlésszögű, úgynevezett sopraelevata kontúrok hasonló számban épültek az új dőlésszögű szakaszok bevezetése óta.
